低溫度下柴油凝固的原因
在冬季的時候柴油是非常容易凝固的，這就會影響需要使用到柴油的設備的運用了，對于我們的生產活動是會造成很大的麻煩的。想要解決低溫下柴油凝固的問題，我們首先需要了解下低溫導致柴油凝固的原因，不知道有多少讀者了解這些知識呢?在這篇文章中小編就來為大家講解一下，希望各位讀者們可以感興趣。
柴油在較低溫度下之所以凝固,是由于柴油中含有定量的蠟(即正構烷烴),當溫度降低時,這些蠟會逐漸析出,并形成蠟晶.隨著溫度的進一步降低,蠟晶會迅速長大,首先形成平面狀結晶,這些結晶相互聯結,以至形成三維網狀結構,把油包在其中,使油失去流動性而呈現凝固狀態. 通常柴油中的正構烷烴含量約為15%~30%,當柴油被冷卻時,只要有2%左右的正構烷烴析出,就可使柴油凝固,柴油在相應溫度下的析蠟量取決于生產該柴油的原油類型,餾程及調合柴油的各餾分油的加工方案和調合比例. 在工作時,柴油經粗,細濾清器,再經過高壓泵,噴油嘴被噴入氣缸.當柴油溫度降至冷濾點溫度時,所形成的蠟晶就會阻塞濾清器而影響油路的正常供油,進而影響發動機的正常工作。
柴油之所以在低溫下會凝固是因為柴油中含有即正構烷烴的原因，在低溫中這些即正構烷烴就會析出形成蠟晶體，從而降低了柴油的流動性，使其呈現凝固的狀態。這些就是小編在這篇文章中為大家帶來的知識介紹，相信各位肯定也已經了解清楚了吧。想要避免低溫下柴油凝固問題的發生，我們可以使用柴油降凝劑來解決哦。
